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南宁停车难是个“城市病”(图)
发布者: 发布时间:2011-9-19 阅读:124

近年来,南宁新建住宅小区多数已按照1:1的比例开辟停车位,以满足有车家庭的需要,避免车辆“无家可归”,但商业与文化等公共区域的停车问题,一直未能得到根本性解决。由于“车多场少”,繁华地带的人行道与路边几乎都成了停车场。

  那么,南宁市区内哪些路段、区域经常出现停车难的现象?在这些地段应该如何避开停车高峰期?哪些地段适合开车前往,哪些地点适合乘坐公共交通工具?开车前往的成本与打的相比谁的花费更大?记者连日来进行了采访。

  调查 在一些地方车主满地找车位

  旁白:公园、医院、商场及繁华地段周边最为严重

  近日,南宁市民刘先生驾车前往双拥路的医科大一附院办理业务时,因为找不到车位,竟然开着车在医院里“转圈圈”,转了许久。刘先生的烦恼,反映的正是供需之间的矛盾。

  刘先生去医院办事的时候,正好是医院上班时间。医科大一附院停车场保安告诉他,当时立体停车场的车位已经停得差不多了,而地下车库和路边的停车位都已经停满了车。结果,刘先生找了一个半个小时,才在医院角落找到一个狭小的空间。

  8月8日下午3时许,记者开车来到了广西医科大一附院,欲把车停到立体停车场内,不料被保安叫停,因为记者的越野车超高、超宽,故不能停入立体停车场,“这个立体停车场可以停放300多辆车,地下停车场有100多个停车位,每天基本都处于饱和状态,双休日停车车位更加紧张。”一位在关卡处值班的保安建议:“你来医院最好开小点的车,可以停在立体停车场,或是打的、坐公交车来,这样比较方便。

  除了广西医科大一附院,还有哪些地方比较难停车呢?

  “我们这里的停车位早就满了,可还是有不少车主开着车进来碰运气,没办法,周末的车辆太多了。”8月8日下午2时许,记者在南宁市共和路看到,几家停车场都已经停满了车,可是还是有不少车主在寻找停车位,整条共和路上车辆慢慢蠕动,显得十分拥挤。

  “在时速不到10公里的路上行驶,真是太考验我的车技了,早知道就骑摩托车出来了。”在找车位的大军中,张女士直摇头,一面感叹“一位难求”,一面自嘲。

  随后,记者开车来到园湖花鸟市场,发现马路两边都停满了车,彼此挨得很近,“车头贴我的车这么近,我怎么出来啊!”在现场,一位女士抱怨道。

  在南宁动物园,市民陈先生转了半个多小时找不到车位,只好将车停放在路边摩托车道,然后提心吊胆地和家人进入动物园玩,一路上心中默默念叨:“不要挨罚呀。”

  连日的采访中,记者了解到,公园、医院、酒店和商场等地方,停车位资源比较稀缺。特别是南宁妇幼保健院及其他一些医疗单位,繁华地带如朝阳路、中山路、七星路周边,电子科技广场、交易场、裕丰商场、新和平商场附近,在某些时段想找个停车位,真是难于上青天。

  算账 开车到繁华地带成本有多高?

  旁白:来回都打的,可能还比自己开车要便宜

  “要是想到市中心,还是坐公交车或者打的吧,没有后顾之忧。”8月9日下午4时,在朝阳广场,一位车主找不到停车位后,发出了由衷的感慨。

  车主黄先生告诉记者,他住在南宁市鲁班路,本来想到市中心的家电卖场购买一台彩电,可半小时了,连停车位都找不到。“如果坐公交车过来才不过1元钱,买完东西打的回去也就16元左右,而现在开车找停车位的时间比我坐公交车的时间还长,打的比我开车的速度还快。”黄先生表示,这趟下来还真划不来,他的车是1.6排量自动挡的美系车,平时油耗是100公里10升左右,现在天热又要开空调,从家里出来到市中心有那么多的红绿灯,虽然不远,但一路上走走停停,还要开车找停车位,起码也消耗了4升左右的汽油。

  记者帮其算了一笔账,现在93号汽油每升是6.46元,黄先生单是出来的油费(4升)就花了25.84元,而市中心的地下停车场最少也要5元停一次,回家大约需要花3升汽油,费用是19.38元左右。这样算下来,黄先生一趟来回,加上停车费用,要花上50元左右。

  记者按照黄先生的资料进行推算,如果都打的,费用也不过是32元;如果来回坐公交车,费用是2元,不过时间成本高一些;如果公车与打的相结合,花费是17元。

  “打的还没有停车的烦恼,随叫随到,想走就走。”黄先生表示,就算油耗小的1.6排量的日系车,耗油与一般的出租车相差无几,但是要多花停车费和停车时间,因此,以后到这样停车难的地段,要考虑出行方式了。

  应对 开车到停车难地段一定要先备好课

  旁白:有些地方可预约停车,有些地方只能尽量赶早,你知道吗?

  吃饭、逛商场、开会……只要开车出门,就肯定要找停车位,但是让不少有车一族苦恼的是——开车容易停车难。特别是一些位于繁华地带的商场,车位有限,同时还得付高额的停车费。

  记者在采访中了解到,想在一些热门购物场所特别是购物高峰时间抢到停车位,不仅需要事前做功课,提前前往,还需要有一定技巧,而目前南宁市立体停车场仅供小型汽车停放,驾驶suv车型的市民需要注意。

  如在梦之岛百货民族宫店、九一天地百货、华联超市组成的商业圈,其旁边新建有一个停车场,商场外面的广场也可以停部分车辆,平时可以尽情前往,但遇到打折旺季,停车就成了一件难事。因此建议届时不要开车前往,打的或坐公交车是比较省事的,如果还是想开车,那就尽量赶早。

  而在航洋国际购物中心、巴黎春天百货南宁店,这里的停车场虽然是南宁购物中心里最大的,但记者在调查中发现,这里的停车位也是最抢手的,基本上都处于满额状态。但为了照顾VIP客户,巴黎春天百货南宁店推出了一个预约车位的服务,即客户可以打电话给该商场的客服部预约车位,从而省去了停车难的麻烦。

  南宁万达广场、百盛百货、国贸中心的朝阳商圈,可称为南宁市人气最旺的购物地带,周边的停车点也比较多,除了广场自己的停车场,旁边还有南宁饭店和新朝阳广场、电信大院等停车点,但该地段也是有车一族比较头痛的地方,虽然停车点多,但该地段的共和路和青云街却是最容易堵塞的街道,在这里停车,进出都是一件麻烦的事情。国贸中心的停车场相对好一些,有车一族可以从民族大道上来,也可以从民族大道上走,从而避开了在青云街上的拥堵,因此建议在此购物的有车一族把车停在国贸中心的地下停车场。

  去年在东葛路落户的华润超市,从目前来看,停车是比较方便的,车位充足,唯一让有车一族头痛的就是停车场里弯道太多,如果驾驶水平不高的话,还得加倍小心才行。

  根治 停车位应该用价格等杠杆调节

  旁白:停车难这个“城市病”,只有多管齐下才能治好

  “停车难问题,一直是‘城市病’。”广西花蓝设计(集团)有限公司交通规划所工程师刘以周在接受记者采访时直言,随着城市的不断发展,汽车大量进入家庭,停车供需矛盾日益突出,由此引发的诸多社会问题也渐渐凸显。造成停车难的原因,主要是城市建设的历史欠账太多,而市民文明停车意识薄弱,停车管理手段落后和相应法律法规滞后。

  据了解,目前针对停车难、车辆乱停乱放等问题,南宁市有关部门出台了系列措施,要求大型公共建筑、写字楼、宾馆、商场等原有停车场全部恢复停车功能,并根据不同地段的繁华程度,规划建设一批公共停车场,改造增设13个公共停车场、近3000个停车泊位;新增设道路内停车泊位2000多个,拆除快速环道内符合条件的各单位围墙,建设对外开放使用的道路外生态停车场。

  但是这些还远远不够,“建停车楼虽然可以优化现有停车资源,但是成本比较高,目前比较切实可行的是实行分时段停车和设置“时段性隔离车道等措施”。刘以周认为,要想改善城市特别是繁华地带停车难的问题,关键要加大基础设施建设,加强管理,并引入停车管理和专业规划手段。而放开停车收费价格后,可以按不同位置、功能等定价收费,以便吸引更多的民间投资,并有利于解决停车中出现的车辆刮蹭、丢失等问题,有利于控制城市繁华区内的车流量,减轻交通压力。

  他提出,像学校、医院、图书馆、文化馆等公共场所的停车场应该实行政府定价,路边停车服务可实行政府指导价,而商场、酒楼、娱乐场所、写字楼、专业市场等的配套停车位则应该实行市场调节价,同时还可以酝酿在繁华路段进行按时收费,用价格杠杆来合理调节停车位的供求,“这样可以缓解有些车辆在繁华路段一停停一天,其他车主停不了车的现象。” (潘登 何学俏 实习生 李一川 唐佳佳 )

 
 

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